1er M Coupé

BMW Serie 1 M Coupé

En el período comprendido entre mayo de 2011 y junio de 2012, sólo se fabricaron 6.309 vehículos basados en el BMW E82.

Si se tiene en cuenta que el clásico BMW E30 M3 se fabricó unas 17.000 veces, ahora se puede especular cómo podría evolucionar el Serie 1 M Coupé (también en términos de precio).

Una cosa es segura: el coche es una máquina de conducir de la vieja escuela y debe conducirse con regularidad. Porque eso es lo más divertido.

Fiel al lema:

Coleccionando recuerdos, ¡no polvo!

El 1M Coupé estaba disponible de fábrica (el vehículo se fabricó en la fábrica de Leipzig) en 3 colores (Blanco alpino 3, naranja valenciana y Negro zafiro) entregado. El Naranja Valencia fue el “color de presentación” allá por 2011.

Además, en la fábrica de Leipzig se probaron tres colores especiales. esto es sobre Montecarlo Azul , javaverde y Amarillo Atacama . El azul Montecarlo se utilizó dos veces y los otros dos colores una vez cada uno.

Un 1M azul Monte Carlo es el Dr. Kay Segler, el “padre” del 1M. Su vehículo es el único que tiene costuras azules en el cuero/Alcantara en lugar de naranja. ¡Kay está registrada con nosotros en el #1ermregister!

Da das 1M Coupé eine "besondere" Entstehungsgeschichte hat; wurde es Intern als Projekt "Pyrat" geführt.

So hat man im BMW Ersatzteillager "geräubert" und aus bestehenden Fahrzeugen (E82 Karosse, N54 Motor mit geänderter Software, N55 Getriebe, E92 M3 Achsen / Bremsanlage, Felgen), natürlich mit weiteren Modifikationen, das 1M Coupé kreiert.

Información técnica y detalles.

Fuente: Club de Prensa de BMW Alemania