6309 voertuie

Benewens sy unieke geskiedenis, is die aantal 1M Coupés wat vervaardig word ook besonder besonders.

Altesaam 6342 "eenhede" is gebou, waarvan 6309 voertuie te koop was. Die oorblywende eenhede was prototipes, botstoetse en toetsmotors wat nie gereelde padgoedkeuring ontvang het nie.

In die konstruksietydperk van 2011 tot 2012 is nie baie voertuie gebou nie, selfs volgens die standaarde van die tyd.

Dit beteken dat die 1M Coupé direk onder die "Classic"-klassifikasie by BMW val (30 jaar of minder as 10 000 eenhede)

Daar was geen merk deur BMW nie.

Nou het ons by #1ermregister gedink dit sal wonderlik wees om hierdie eksklusiwiteit uit te wys.

En aangesien ons die beginonderstelnommers van produksie het, kan ons selfs die produksienommer op grond van die onderstelnommer bepaal.

Dus nie "een van 6309" nie maar individueel!

Na 'n lang soektog na 'n vervaardiger wat

1. voldoen aan ons hoë kwaliteit standaarde
2. Gereed is nie reeksproduksie nie maar individuele produksie per produksienommer

Ons is bly om die gedenkplaat wat gewys word, te besef.

'n Plaak gemaak van geborselde vlekvrye staal wat 73x35x1 mm meet, uitgepons om "sagte" hoeke te hê (nie soos lasersny wat skerp kante skep nie) en dan donker laser gegraveer met 'n individuele produksienommer. Die agterkant van die kenteken is bedek met 3M 468 selfklevende film.

Ons het binne die motor gekyk om te sien waar alle voertuie wêreldwyd “dieselfde” is – en ons het tot die gevolgtrekking gekom dat dit die middelkonsole-area is.

Hierdie posisie is 'n toenemende aanbeveling. Die kenteken is vir hierdie posisie geoptimaliseer.

Laaste maar nie die minste nie:

As hoogtepunt kon ons die destydse M-baas, Kay Segler, opgewonde maak oor ons projek. Kay Segler self is 'n belangrike sleutelpersoon in die 1M-projek "Pyrat" (sien video: Kay Segler - Lid van die #1ermregister ). En so sal jy sy handtekening op die gedenkplaat vind en binnekort in baie 1M!

Ons wil graag vir julle 'n paar foto's van die produksieproses wys.

Dit is belangrik om daarop te wys dat die plate uit 'n groot vlekvrye staalplaat geslaan is; nie gelaser nie. Die verskil hier is dat daar geen skerp hoeke is wanneer jy pons nie.

Verder is die kentekens bedek met 'n 3M kleeffilm (468M). Die oppervlak moet vry wees van enige versorgingsprodukte vir installasie. Verwyder dit met 'n glasskoonmaker of 'n alkoholdoek. In die aanbevole monteerposisie, let asseblief daarop dat die plakker nie 100% pas nie; Die 90% wat ons behaal is vir ons meer as genoeg!