6309 veicoli

Oltre alla sua storia unica, anche il numero di 1 milione di Coupé prodotte è particolarmente speciale.

In totale vennero costruite 6342 "unità", di cui 6309 veicoli furono messi in vendita. Le unità rimanenti erano prototipi, crash test e vetture di prova che non ricevettero la normale omologazione stradale.

Nel periodo di costruzione dal 2011 al 2012 non vennero costruiti molti veicoli, nemmeno per gli standard dell'epoca.

Ciò significa che la 1M Coupé rientra direttamente nella classificazione "Classica" della BMW (30 anni o meno di 10.000 unità)

Non c'era alcuna marcatura da parte della BMW.

Ora noi di #1ermregister abbiamo pensato che sarebbe stato fantastico sottolineare questa esclusività.

E poiché abbiamo i numeri di telaio iniziali di produzione, possiamo addirittura determinare il numero di produzione in base al numero di telaio.

Quindi non "uno dei 6309", ma individuo!

Dopo una lunga ricerca per trovare un produttore che

1. soddisfa i nostri elevati standard qualitativi
2. Pronto non è una produzione in serie ma una produzione individuale per numero di produzione

Siamo lieti di aver realizzato la targa qui esposta.

Una targa in acciaio inossidabile spazzolato che misura 73x35x1 mm, fustellata in modo da avere angoli "morbidi" (non come il taglio laser che crea bordi netti) e poi incisa al laser con un numero di produzione individuale. Il retro del distintivo è rivestito con pellicola autoadesiva 3M 468.

Abbiamo guardato all'interno dell'auto per vedere dove tutti i veicoli del mondo sono "uguali" e siamo giunti alla conclusione che si tratta della zona della console centrale.

Questa posizione è sempre più raccomandata. Il badge è stato ottimizzato per questa posizione.

Ultimo, ma non per importanza:

Il momento clou è stato quando siamo riusciti a entusiasmare l'allora capo di M, Kay Segler, per il nostro progetto. Lo stesso Kay Segler è una figura chiave importante nel progetto 1M "Pyrat" (vedi video: Kay Segler - Membro del registro #1erm ). E così troverete la sua firma sulla targa e presto in molte 1M!

Vorremmo mostrarvi alcune immagini del processo di produzione.

È importante sottolineare che le targhe sono state ricavate da una grande lastra di acciaio inossidabile; non laserato. La differenza è che non ci sono angoli acuti durante la punzonatura.

Inoltre, i badge sono ricoperti da una pellicola adesiva 3M (468M). Per la posa, la superficie deve essere priva di prodotti per la cura. Rimuoveteli con un detergente per vetri o con una salvietta imbevuta di alcol. Nella posizione di montaggio consigliata, tenere presente che l'adesivo non si adatta al 100%; Per noi il 90% è più che sufficiente!