1er M Coupé

BMW Sèrie 1 M Coupe

En el període de maig de 2011 a juny de 2012, només es van construir 6.309 vehicles basats en el BMW E82.

Si teniu en compte que el clàssic BMW E30 M3 es va construir unes 17.000 vegades, ara podeu especular com es podria desenvolupar la Sèrie 1 M Coupé (també pel que fa al preu).

Una cosa és certa: el cotxe és una màquina de conducció de la vella escola i s'ha de conduir amb regularitat. Perquè això és el més divertit.

Fidel al lema:

Recollint records, no pols!

L'1M Coupé estava disponible a la fàbrica (el vehicle es va construir a la fàbrica de Leipzig) en 3 colors (Blanc alpí 3, València Taronja i Negre safir) lliurat. El taronja de València va ser el "color de presentació" l'any 2011.

A més, es van provar tres colors especials a la fàbrica de Leipzig. Això és sobre Blau Montecarlo , Javaverd i Groc Atacama . El blau Montecarlo es va utilitzar dues vegades, els altres dos colors una vegada cadascun.

Un blau de Montecarlo 1M és el Dr. Kay Segler, el "pare" de l'1M. El seu vehicle és l'únic vehicle que té costures blaves a la pell/Alcantara en comptes de taronja. Kay està registrada amb nosaltres al #1ermregister!

Ja que l'1M Coupé té una història d'origen "especial"; es va convertir en un projecte intern "pirata" conduït.

Així que van "robar" el magatzem de recanvis de BMW i van crear l'1M Coupé a partir de vehicles existents (carroceria E82, motor N54 amb programari modificat, transmissió N55, eixos / sistema de frens E92 M3, llantes), per descomptat amb més modificacions.

Informació tècnica i detalls

Font: Club de Premsa BMW Alemanya